如今(jin)供(gong)配電體系以及(ji)電控線(xian)路當(dang)中(zhong),較為遍及(ji)選用的(de)短路保護裝置,各(ge)種(zhong)類型標準的(de)空(kong)(kong)氣斷路器(qi)肯定占據主導地位。在(zai)實(shi)際(ji)運用過程中(zhong),有(you)些環(huan)境下(xia)的(de)空(kong)(kong)氣斷路器(qi)會呈(cheng)(cheng)現不守時跳閘(zha)動作現象!因為體系中(zhong)并未呈(cheng)(cheng)現顯(xian)著的(de)毛(mao)病現象,再加之歸于間(jian)歇偶發毛(mao)病,往(wang)往(wang)使(shi)得(de)咱們(men)這些電工從業者(zhe)處置起來感到十(shi)分被迫!那么日常工作中(zhong),又有(you)哪(na)些原因能(neng)夠(gou)誘發斷路器(qi)呈(cheng)(cheng)現此類現象哪(na)?今(jin)日,咱們(men)就無妨來淺析一下(xia)其中(zhong)的(de)可能(neng)原因。
一、斷路器類型挑選過錯
此種狀況經常呈現在運用DZ47系列小型空氣斷路器的場景中,比較具有典型性的比如為:操控動力負載時,部分同行運用C系列民用版的斷路器而非D系列動力版的斷路器!如此一來,當動力負載運行過程中呈現民用體系中沒有的狀況時(如負載驟變、短時頻頻發動等),C系列的斷路器便會呈現跳閘動作。因而,在選用空氣斷路器時必定要注意其類型是否同工作環境匹配!
二、斷路器標準選取失當
該狀況多是因為負責選配斷路器的同行,未能實在結合負載實際狀況造成的,例如:對于電動機操控回路,其只重視了電動機的額定電流值,而忽視了電動機的發動狀況、發動電流等客觀因素,成果導致選配斷路器的容量無法滿意電動機運行運用(斷路器容量比負載電流只是略大),繼而造成斷路器呈現不守時跳閘動作毛病。此外,這種狀況在線路背負總斷路器上較為常見。
三、體系中存在隱形毛病
這種狀況較為常見的毛病類型有:虛接、絕緣材料軟擊穿、電網質量瞬時動搖、過載等。因為這部分毛病現象表現的比較蔭蔽并且具有較強的欺騙性,所以經常使咱們疏忽遺漏!
除了上面三個比較常見的毛病原因外,引起空氣斷路器產生不守時跳閘動作的誘因還有:未及時針對負載擴容而更換與之對應的斷路器(經常被忽略);大功率電磁干擾(例如大功率變頻器未加裝濾波電抗器);斷路器動作整定值設置不妥以及長時間運用的斷路器功能老化等。